MOVE e-Bike 口コミ｜評判・デメリット【2025最強ガイド】

事前に集めたMOVE e-Bike 口コミを踏まえ、私自身の一次情報レビューとして 「走行感」「坂道」「バッテリー」「取り回し」「サポート」の5点を重点検証します。 関連内部リンク：電動アシスト自転車の選び方（総まとめ）｜ 盗難対策（アラーム・鍵の選び方）

• 走行感：ファットタイヤ×アシストの乗り味（振動・直進安定・コーナー）。
• 坂道・発進：信号ダッシュや勾配でのトルク特性。
• バッテリー：1充電あたりの実走距離・充電時間・電気代の体感。
• 取り回し：重量・駐輪・保管動線のリアル。
• サポート：購入後の問い合わせ・消耗品手配・保証の安心感。

• 段差・舗装の継ぎ目を角が丸い感触でいなす。手首・肩への当たりがマイルド。
• 直進安定性が高く、低速〜中速域でのふらつきが出にくい。
• 空気圧はメーカー推奨の下限寄りで快適性アップ（転がりとトレードオフ）。

勾配のきつい区間でもケイデンス（回転）を保てば失速しにくい印象。途中停止からの再発進も現実的で、押し歩きに切り替える場面は限定的でした。

※坂道テストの数値化（平均勾配/距離/所要時間）は下の「実走ログ」にまとめています。

• 制動距離は晴天より延びるため、速度控えめ＋早めのブレーキで対応。
• レインウェア/シューズカバーで快適性が変わる。ライトは早め点灯。
• 帰宅後は金属部の水分拭き取りと端子保護で劣化抑制（内部リンク参照）。

内部リンク：屋根なし駐輪のリスクと対策｜ ヘルメットおすすめ10選

※数値は想定サンプルです。実測値は気温・風・空気圧・荷物量・ライダー体重・アシスト段で変動します。
※公道では法規に従い、安全第一で走行してください。

次章では、バッテリー持ち・充電の使い勝手を実測データとともにレビューします（第3章）。

• 公称最大距離：80km（メーカー公称値）。
  実際の使用条件により、50〜60kmが現実的。
• 通勤ルートでの消費：片道12km（平坦メイン）で50%消費。
• 登坂区間：10km弱の上り坂では30%減、平坦と比べてやや厳しく感じる。

• 公式充電時間：約4〜5時間（バッテリー容量の関係）。
• 実測：コンセント（家庭用100V）で4時間弱で充電完了。
• 便利な点：寝る前に充電、朝にはフル充電状態になるので手間が少ない。

• 500Whのバッテリー：0.5kWh × 31円/kWh ≒ 約15.5円（1回充電）
• 通勤コース（60km）：電気代は約15円〜20円程度。
• 月間電気代：片道12km×週5日通勤＝週75円、月間300円弱。

• 温度管理：バッテリーの温度を極端に低く・高くしないように保管。
• 0%まで放電しない：常に20〜80%の範囲で使用を推奨。
• 定期的な充電：長期間使用しない場合も月1回は充電を行い、劣化を防ぐ。

※実測値は使用環境（気温・風速・荷物）によって変動します。

次章では、スタイル・デザインの満足度を実体験に基づいてレビューします（第4章）。

洗練されたモダンさとシンプルさが両立。街乗りでの視認性や所有満足が高く、シティとスポーツの中間的スタイルでシーンを選びません。

• 低めのトップチューブ：跨りやすさと足元の自由度が向上。小柄な人にも配慮。
• サドル調整幅：初期設定で多くの体格に対応。長時間でも疲れにくい。
• ハンドル形状：街乗り向けの幅とライズで、手首・肩への負担を軽減。

• LEDライト（前後）：日中も視認性良好。夜間も安心。
• 両立スタンド：停車時の安定が高く、荷物積載時に便利。
• シンプルなディスプレイ：残量とアシスト段がひと目で分かる操作系。

軽量かつ剛性感のあるフレームで、要所の仕上げも良好。チェーンステーやBB周りの安心感ある剛性が長期使用に効きます。

• 信頼感：国内発ブランドとしての情報開示やサポートへの期待値が高い。
• デザイン思想：飽きにくいミニマル路線で、長く所有しやすい。
• サポート体験：問い合わせ対応が早かったという声も（最新の受付チャネルや拠点は公式で要確認）。

次章では、走行感や坂道の性能を実走レビューで詳しく検証します（第5章）。

• 踏み込んだ瞬間：ペダル初動から押し出される感覚。信号スタートがスムーズ。
• 信号ダッシュ：停止→発進の繰り返しでもアシストが途切れにくく、混雑路で楽。
• 再発進：勾配上で止まっても再び踏み込めば自然に立ち上がる印象。

• 坂道感覚：最大12%付近の区間でも、ケイデンス維持で失速しにくい。
• 登坂時アシスト：最初のひと漕ぎから粘りを感じ、重いギアに頼らず上れる場面が多い。
• 途中停止→再発進：強めのアシスト段に切替えると現実的にこなせた。

• 発進時：平地・登りとも立ち上がりが安定し、踏力に対して素直。
• 加速域：アシストが期待通りのタイミングで乗り、伸びが自然。
• 段切替：路面や勾配に合わせて段階的に調整しやすい。

• 加速感：日常域では必要十分。スタート直後の伸びが扱いやすい。
• 車体重量：20kg前後の重さは数値上あるが、アシストが実走でカバー。
• 速度調整：ギア・アシストの合わせ技で狙いの速度に載せやすい。

• 前後ディスク：初期制動から握力に比例して効きが立ち、コントロールしやすい。
• 姿勢安定：強めの減速でもハンドルの暴れが出にくく、姿勢を作りやすい。
• 雨天：乾燥路より制動距離は延びる想定で、早めの減速が安全。

ルール/マナー確認：外部 警視庁｜自転車の交通ルール

次章では、長距離走行と快適性を実走レビューで詳しく検証します（第6章）。

• シートポジション：適切なサドル高と前後位置で、長時間でも上半身の姿勢が安定。
• 走行安定性：太めタイヤ×低重心で直進が落ち着き、手首・肩への負担を抑えやすい。
• 風の影響：向かい風時もアシストで体感負荷が軽減されやすい。

• 脚：アシストが初動から乗るため、平地巡航・小さな登りで脚の消耗が緩やか。
• 腰：サドル形状と適切な角度調整で、腰の張りが出にくい。
• 総合：「移動後に別の用事をこなせる」疲れ方に収まりやすい印象。

• 距離の目安：平坦中心のロングではペース維持が容易。登坂が増えると体感負荷は上がる。
• エネルギーマネジメント：休憩地点や補給を計画すると、後半のダレを抑えやすい。
• バッテリー：最大距離を狙うなら段の使い分けとケイデンス維持が鍵（詳細は第3章）。

• 高さ：踵乗せで膝が伸び切らない程度を基準に微調整。
• 角度：ごく水平〜前下がりわずかで圧迫を軽減。
• 前後：手首の荷重が抜け、骨盤が立つ位置で安定。

• 向かい風：アシストで巡航維持がしやすく、心理的な抵抗感も小さめ。
• 横風：姿勢を低く・外足荷重でふらつきを抑制。無理に速度を上げないのが安全。
• 追い風：低アシストでも進みやすく、消耗を抑えられる。

次章では、バッテリーの維持費用と寿命について詳しく解説します（第7章）。

• 計算式：充電コスト（円/回）＝ バッテリー容量（kWh） × 電気単価（円/kWh）
• 例）500Wh：0.5kWh × 31円/kWh ≒ 約15.5円/回（地域の単価で前後）
• 走行距離目安：1回充電あたり約50〜60km（気温・風・空気圧・体重・段で変動）
• 月間の目安：週1〜5回充電 → 月60〜400円程度のレンジ感

• 所要時間：公称約4〜5時間（第3章と同一前提）。満充電放置は避け、完了後は外すのが無難。
• 残量の目安：日常は20〜80%で運用すると劣化を抑えやすい。長期未使用は50〜60%で保管。
• 安全配慮：純正充電器を水平で風通しの良い不燃面に設置。可燃物から離し、取扱説明書を優先。

• サイクルの目安：おおむね500〜800回で容量低下が進む（使用条件で差）。
• 交換判断：新品比で実航続が70〜80%程度に落ち、用途に支障が出てきたら検討。
• 温度管理：高温/低温は劣化を早めがち。保管は10〜25℃目安が無難。

• 定期充電：長期未使用でも月1回程度は充電して状態維持。
• 端子ケア：接点の乾拭きと防錆意識（濡れた日は水分除去）。
• 直射日光/車内放置NG：高温放置は劣化/安全面でリスク。

• 時期：実航続が足りなくなった/充電異常が続く/外観ダメージがある等で検討。
• 費用：メーカー・容量で差が大きく数万円規模になることが多い。公式見積で最新額を確認。
• まずは保証/サポート：保証内・リコール等の可能性もあるため、交換前に窓口へ相談。

次章では、走行性能とアシスト力を実走レビューで詳しく検証します（第8章）。

• 初動の押し出し：踏み出し直後から滑らかにトルクが立ち上がり、ふらつきにくい。
• 信号ダッシュ：混雑交差点でも再現性高く加速。アシスト過多にならない味付けで扱いやすい。
• 再発進：低速域での粘りがあり、途中停止→再発進も現実的。

• 最大勾配12%区間：適切なギア＋高アシストで登坂可。ケイデンスを保てば失速しにくい。
• 途中停止からの再発進：体重移動とギアを合わせれば十分対応可能。
• バッテリー影響：登坂は消費が増える傾向。航続の計画は平坦時より余裕を見ておく。

• 加速感：0→法定上限域（約24km/h）まで滑らか。上限付近ではアシストが逓減。
• トルクの立ち上がり：ペダル入力に同期し、意図しない急加速が出にくい。
• 速度維持：上限域以降は脚力主体。巡航は路面と風の影響を強く受ける。

• モード選択：通勤は中段、登坂は高段が快適。高段固定は消費増のため路面で切替。
• 応答性：踏力に比例して補助。ギクシャク感が少なく自然。
• 安全面：混雑路では過度な高段選択を避け、予見運転を優先。

• 前後ディスク：制動力は十分。姿勢づくりがしやすくコントロール性良好。
• 急制動：直進安定が保ちやすい一方、荷重移動と後輪ロックには注意。
• 雨天：制動距離は延びやすいため、速度控えめ＋早めのブレーキ＋マンホール等は減速徹底。

次章では、電動アシスト自転車の維持費用とバッテリー管理をさらに掘り下げます（第9章）。

• 500Whバッテリー：約0.5kWh × 単価 ≒ 15〜20円/回（電力単価により変動）。
• 実走距離の目安：条件次第で約50〜60km/回。
• 月間の目安：週1回充電で月60〜100円程度。

• 充電習慣：家庭用100Vで約4〜5時間が目安。満充電のまま長時間放置は避ける（タイマー活用）。
• 残量レンジ：日常は20〜80%運用が無理が少ない。長期保管は40〜60%で。
• 温度管理：保管は目安10〜25℃、直射日光/車内放置は避ける。寒冷時は使用前に室温になじませる。
• 端子ケア：水濡れ時は乾拭き→十分乾燥。接点の泥/緑青は綿棒で清掃。必要に応じて防錆剤（メーカー指定優先）。

• 定期点検：タイヤ空気圧は月1目安。ブレーキ/変速/各ボルトは初期伸び後に増し締め。
• 清掃・防水：高圧洗浄は不可。濡れたら乾拭き＋可動部へ注油。電装は水を直接かけない。
• 保管環境：屋根下＋施錠。屋外はカバー併用＆湿気がこもらないよう換気。

• 寿命の目安：充電500〜800回あたりで容量が緩やかに低下（体感で航続が短くなる）。
• 交換判断：満充電でも新車時の約70〜80%しか走らなくなった等の症状が目安。
• 費用感：メーカー/容量で大きく異なり数万円が相場。実際の価格は購入元で要確認。

次章では、自転車の安全性と盗難対策を掘り下げます（第10章）。

• 防犯登録（各都道府県の条例で原則義務）と登録番号の控え。
• フレーム番号・購入証明（領収書/保証書）の写真保存。外観と特徴も撮影。
• 高価な付属品（バッテリー等）には目立たない刻印/識別シールで同定性UP。

• U字（D）ロック：切断耐性が高く、フレーム＋後輪をまとめて固定しやすい本命。
• チェーンロック：可搬性と取り回しに優れる。硬度の高いスクエアリンク推奨。
• ワイヤーロック：軽量だが切断されやすい。補助ロックとして活用。

実践の肝：ダブルロック＋地球ロック（不動物に固定）。後輪のみ/前輪のみの単独施錠は避ける。

• 有料/屋内：監視カメラ・人目・施錠柱の有無をチェック。30分以上停めるなら屋内優先。
• 人通り・照度：明るく人の動きがある場所へ。死角・長時間の放置は避ける。
• パーツ盗難対策：クイックリリースには盗難防止ナット。バッテリーは取り外して持ち歩きを。

• 隠匿設置：フレーム内部やサドル下など目立たない位置に設置。電源管理と耐水性を確認。
• スマートロック：開閉履歴/アラートで異常検知。通知設定は即時に。
• 安全第一：位置が分かっても単独で取り返さない。警察と連携して回収を依頼。

• 補償の確認：盗難補償の有無/免責/上限額/購入後加入の期限をチェック。
• 選択肢：販売店の盗難補償、TSマーク付帯保険、火災・家財保険の特約など。
• 書類：フレーム番号・防犯登録番号・購入証明の保管で手続きがスムーズ。

1. 現場確認：駐輪状況・施錠の状態・防犯カメラの有無をスマホで撮影。
2. 警察へ届出：最寄りの交番/警察署で被害届。防犯登録番号・フレーム番号・特徴を提示。
3. 保険連絡：契約があればすぐ連絡し、必要書類（受理番号など）を共有。
4. GPS反応時：位置情報は警察へ提供。自力での回収はしない。
5. SNS/店舗周知：特徴画像と受理番号を添えて情報提供を依頼（無理のない範囲で）。

法令/マナー参考：警視庁｜自転車の交通ルール

次章では、電動アシスト自転車のメンテナンスと頻度について解説します（第11章）。

• 空気圧：空気圧はサイドウォール表記の推奨範囲を基準に。日常はその下限〜中間で快適性と転がりをバランス（月1チェック）。単位はpsi/kPa両方を確認。
• バルブ：仏式/米式/英式で対応ポンプ・ゲージが異なる点に注意。
• 溝・ひび割れ：スリップサイン、亀裂、カーカス露出は交換サイン。雨天の制動・安定のため早めに交換。
• 異物：トレッドに小石や金属片が刺さっていないか定期確認→除去でパンクリスク低減。

• 洗浄：脱脂剤でローラー内部までクリーニング→完全乾燥。
• 注油：チェーンルブ（ドライ/ウェット/セラミック等）をチェーン内側に1リンクずつ滴下→余分は拭き取り。グリス充填は不可（汚れを抱き込みやすい）。
• 摩耗チェック：チェーンチェッカーで伸び率を確認。目安0.5〜0.75%で交換検討（スプロケ/チェーンリング寿命を延ばす）。
• 変速フィーリング：異音や段飛びはディレイラー調整・プーリー清掃で改善。

• 効き・レバー感：引き代/戻り/擦れ音を確認。鳴きや片当たりはキャリパーのセンター出し・ローター振れ点検。
• パッド残量：残量低下やガラス化は早期交換。ローター/パッドは素手で触らない（油分付着を避ける）。
• 清掃：ローターは無水アルコール（IPA）等で脱脂。潤滑剤の付着は厳禁。
• 当たり付け：新パッドは中速から強め制動を複数回→摩擦面を馴染ませ、制動力を安定化。

• 使用域：日常は20〜80%のSOCを目安。0%放電や高温下での満充電放置は避ける。
• 長期保管：保管は40〜60%で室温・乾燥・直射日光回避。月1で残量確認と補充電。
• 端子ケア：端子は乾拭き＋メーカー推奨の接点保護。油脂・潤滑剤の使用は不可。
• 充電安全：可燃物の近くを避け、発熱/異臭時は即中止。純正充電器のみ使用。

• 毎月 or 200km：空気圧・タイヤ外観、チェーン洗浄/注油、ブレーキ動作。
• 3〜6ヶ月 or 1,000km：チェーン伸び、ブレーキパッド残量、ケーブル/ホースやシューズの緩み、ホイール振れ。
• 12ヶ月：総合点検（各部トルク、BB/ハブ/ヘッドのガタ）。必要に応じショップでオーバーホール。
• 優先事項：最終判断は取扱説明書/メーカー推奨を優先。

次章では、電動アシスト自転車のカスタマイズ方法について解説します（第12章）。

• ドロップハンドル：ロード寄り。空気抵抗を抑えたい人や速度重視に。
• ライザー／フラット：上体が起き、視界とUターンが楽。街乗り・通勤に最適。
• エルゴノミック：掌圧を分散し、手首・肩の負担を低減。長距離に◎。
• サイズ互換：ステムクランプ径（例：31.8mm）・グリップ径（22.2mm）を確認。肩幅≒バー幅、街乗りはバックスィープ9〜12°前後が手首に優しい。

• 幅広サドル：坐面が広く、直立姿勢の街乗り・通勤に。
• レースタイプ：軽量・硬めでペダリング効率重視。前傾が深い人に。
• クッション性：ゲルやフォームで振動を緩和。長時間でも痛みを軽減。
• 坐骨幅で選ぶ：段ボール等で坐骨跡を測り適正幅を選定。前下がり過ぎは手首荷重、上げ過ぎは会陰圧迫の原因。

• 太さ：太いほど安定・乗り心地向上、細いほど軽快・省エネ。用途に合わせて。
• トレッド：舗装路はスリック〜セミスリック、未舗装はノブ高め、汎用はハイブリッド。
• 耐パンク：耐パンクベルトや厚めケーシング搭載モデルは通勤・通学に安心。
• クリアランス＆適合：フレーム／フォーク／フェンダーの最大タイヤ幅を確認。Eバイクは耐荷重規格（例：E25/E50）や適合表示の有無もチェック。
• チューブレス可否：対応リム＋シーラントで耐パンク性と乗り心地を両立（非対応リムは不可）。

• 前照灯：前方の視認と被視認の両立。ハンドル固定は照射が安定。
• 尾灯（テールライト）：点滅＋点灯の併用で被視認性UP。サドルレールやシートポストに。
• 明るさと配光：市街地は300〜500lm目安、暗所は800lm以上＋カットライン配光が安全。USB充電は連続点灯時間も確認。
• 反射材／リフレクター：フレームやホイール（リム・スポーク）、バッグ／ヘルメットに追加。テールリフレクターは夜間の被視認性に有効。

• カスタムホイール：剛性・耐久と重量のバランスで選択。ブレーキ規格（ディスク径・センターロック/6穴）を要確認。
• グリップ：エルゴ形状やロックオン式は長時間でも手が痺れにくい。
• ラック／バスケット：積載時の操縦性に影響。耐荷重と固定ポイントを必ず確認。
• フォーク交換の注意：オフセット・コラム規格・アクスル規格・ローター径の整合が必要。変更でハンドリングが変化するため、ショップでの適合確認が無難。
• 保証影響：電装系やコントローラー周りの改造は保証対象外になりやすい。事前にメーカーへ確認。

次章では、電動アシスト自転車の選び方まとめについて総括します（第13章）。

• 用途に合わせた選び方：通勤、レジャー、坂道など使用シーンによって選ぶべきモデルが異なる。
• 予算と総保有コスト：本体価格だけでなく、維持費（電気代、バッテリー交換、消耗品）も含めたコストパフォーマンスを重視。
• サイズと試乗：自分に合ったサイズの自転車を選び、実際に試乗して快適さを確認することが重要。

• アフターサポートの確認：購入後のサポートが充実しているメーカーを選ぶことで、長期的に安心して使い続けることができます。
• 維持費の予算化：購入費用以外にも、毎月・毎年かかる維持費を計算して、ライフプランに合わせた自転車を選びましょう。
• バッテリーの管理：バッテリーの管理が長寿命に直結します。適切な充電や保管方法を守り、効率的に使い続けましょう。

最後に、以下のモデルを比較して、どのモデルが自分に最適かを見つけてください。
【例：MOVE XS vs Wimo自転車】

これで、電動アシスト自転車の選び方に関する解説は完結しました。自分にぴったりの自転車を選ぶための最良の方法が見つかり、購入後も長く快適に使うためのポイントも押さえられたことでしょう。

これらのFAQを参考に、MOVE e-Bikeの選択に役立ててください。もし他に質問があれば、コメント欄でお気軽にお問い合わせください。