自転車のブレーキがうるさい！キーキー音の原因と直し方を種類別に解説

自転車のブレーキの種類を見分ける

直し方を調べる前に、自転車に付いているブレーキの種類を確認します。 一般的な街乗り自転車では、主に次の2系統があります。

音の種類から考えられる原因を絞る

音だけで原因を断定することはできませんが、確認する場所の目安にはなります。 安全な場所で前後のブレーキを片方ずつ弱くかけ、どちらから音が出ているか確認してください。

直し方を試す前に行う安全チェック

ブレーキの異音は、清掃だけで改善する場合もあります。 しかし、消耗や破損が原因のときに清掃や位置調整だけで済ませるのは危険です。 作業前に次の項目を確認しましょう。

リムブレーキがうるさいときの直し方

リムブレーキでは、リムとブレーキシューの間で発生する摩擦や振動が音につながります。 初心者は、清掃と目視点検までを中心に行い、固定ボルトを緩める調整は取扱説明書を確認できる場合だけにしましょう。

1. 車輪とブレーキシューの位置を確認する
   車輪が正しく固定され、左右のシューがリムの制動面に当たっているかを見ます。 シューがタイヤ側面に触れている、リムから大きく外れている、片側だけ常に擦れている場合は、そのまま走行しないでください。
2. 泥・砂・異物を取り除く
   リムとシューの表面を目視し、砂や小さな金属片などが付着していないか確認します。 異物はリムを傷つけることがあるため、無理に押し込まず慎重に除去します。
3. メーカーが認める方法で清掃する
   まず水で薄めた中性洗剤を布に含ませて汚れを拭き、その後、水拭きと乾拭きを行います。 塗装面やタイヤに強い溶剤を付着させないでください。
4. ブレーキシューの摩耗を確認する
   シューの溝が見えない、ひび割れ、著しい片減り、硬化がある場合は交換を検討します。 シマノのVブレーキ用ユーザーマニュアルでも、溝が見えなくなるまで摩耗したシューは販売店などへ相談するよう案内されています。
5. 必要な製品だけトーインを調整する
   トーインとは、車輪の進行方向に対してシュー前側をわずかに先に当てる調整です。 鳴きを抑えられる場合がありますが、すべてのブレーキに同じ数値を使うものではありません。 シマノの一部キャリパーブレーキでは0.5mmが示されていますが、使用中の製品の指定を優先してください。
6. 低速で前後を別々に確認する
   作業後は交通のない平坦な場所で、前後のブレーキを別々に弱くかけます。 音だけでなく、左右の片効き、レバーの引き代、停止力に異常がないか確認します。

トーイン調整の考え方

調整可能なリムブレーキでは、シューの前側がごくわずかに先に触れるよう指定されている場合があります。 大きく傾けるのではなく、必ず製品マニュアルの図と数値に従ってください。

ディスクブレーキがうるさいときの直し方

ディスクブレーキは、ローターやパッドへの油分付着、ローターの振れ、キャリパーの位置ずれなどで異音が出ます。 油圧式は専用工具と指定オイルが必要な作業もあるため、初心者が分解やエア抜きまで行うことはおすすめしません。

1. ブレーキが十分に冷えてから確認する
   ローターとキャリパーは走行後に高温になることがあります。 停車直後には触れず、十分に冷えてから作業してください。
2. ローターとパッドへ油分を付けない
   チェーン注油時の飛散、油の付いた布や手袋での接触に注意します。 パッドに油が染み込むと、清掃だけでは制動力や音が戻らず、交換が必要になる場合があります。
3. 指定された清掃方法を確認する
   シマノの一部マニュアルでは、ブレーキシステムの清掃にイソプロピルアルコール、石けん水、乾いた布を使用し、市販のブレーキクリーナーや鳴き止め剤を使用しないよう案内しています。 「自転車用」と書かれていても、使用中のメーカーが認めているかを確認してください。
4. パッドとローターの摩耗・変形を確認する
   シマノの一部製品では、パッド摩材が0.5mm以下、ローター厚が1.5mm以下になった場合は使用しないよう案内されています。 これは全製品共通の数値ではないため、ローターに刻印された最小厚や製品マニュアルを優先します。
5. 車輪を回して接触位置を確認する
   一定の場所だけ「シュッ」と擦れる場合はローターの振れ、常に擦れる場合はキャリパー位置やピストンの戻りが関係している可能性があります。 ローターを手で強引に曲げず、自転車店で点検してもらうのが安全です。
6. 交換後はメーカー指定の当たり付けを行う
   新しいパッドやローターは、最初から最大の制動力が出るとは限りません。 安全な場所でメーカー指定の手順に従って当たり付けを行い、制動力が徐々に変化することを前提に走行します。

自転車店へ相談すべき症状

異音だけで制動力に問題がなく、清掃後に改善するケースもあります。 一方で、次の症状は事故につながる可能性があるため、自分で直そうとせず点検を依頼してください。

• ブレーキを強く握っても停止力が弱い
• レバーが急に深くなった、ハンドルに触れる
• ブレーキ操作時に大きく振動する
• ワイヤーのほつれ、錆、切れかけがある
• 油圧ホースやレバー周辺に液漏れがある
• ローター、リム、フォークなどに変形や亀裂がある
• 金属同士が擦れるような音が続く
• 清掃しても異音や引きずりが改善しない

ブレーキの異音対策に使う用品の選び方

商品を先に買うのではなく、ブレーキの種類と型番を確認してから選びます。 特にブレーキシューやディスクパッドは、見た目が似ていても互換性がない場合があります。

ブレーキの異音を防ぐメンテナンス

「毎月必ず交換」のように期間だけで判断するのではなく、雨天走行、保管環境、走行距離、坂道の多さに合わせて点検します。

やってはいけないメンテナンス

• 異音を止める目的でブレーキ面へ潤滑剤を吹く
• 適合を確認せずシューやパッドを交換する
• 規定トルクを確認せず固定ボルトを強く締める
• 油圧ブレーキへ指定外のオイルを入れる
• 変形したローターを素手で強引に曲げる
• 異音が消えただけで制動力を確認せず走り出す

自転車のブレーキ音に関するよくある質問